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/ 宝马在线检测中心 /2019-12-13
宝马5系 宝马 评测中心评测2013款BMW525Li 在4缸2.0T这个动力上的表现既然已经取代了6缸的动力,那么在油耗上又有什么新的气象呢?我们也同样选择了实测的方式去获得结论,本次2013款国产宝马525Li的车况非常理想,我们采用了满箱油的测试方法,测试环境属于正常范...

宝马5系 宝马 评测中心来自于ZF的8挡自动变速箱可以说是现在民用变速箱中最出色的,细密的齿比让它平顺,迅捷,对驾驶者意图领会到位,换挡时间只有200毫秒,在能承受更大扭矩的同时,效率不输大众汽车的DSG双离合器变速箱,同时还有着更可靠的质量保障. 3.0升直列六缸自然吸气发

至于M4的驾驶表现,我并不想用简单的"运动,激情"之类空泛的词汇去做过多的形容,很多人也许会关心新的S55B30发动机与之前的V8相比,会有哪些差异? 腾讯评测宝马M4 尽管排量和气缸数量都减少了,但是在两个涡轮增压器的帮助下,M4和之前的E92

一直以来,BMW坚持自己的理念,尤其在内饰方面,它始终坚持着系列车型的统一,而2013款5系则是在局部有一些调整,这些调整并非节省而是将自己打造的更加完美. 评测2013款华晨宝马525Li 内饰设计 9分

车头部分的设计让人一眼就能看出与3系轿车的联系,前大灯仍然很犀利,并且与中网相连,这也是宝马最新的设计风格,但是和3系轿车相比,3系GT的车头要更加饱满,这也符合其特点. 腾讯评测宝马335i GT 确实,3系GT在腰线以上就像是一辆四门轿跑车,而

评测BMW M135i 这是一台可以直接上赛道可以尽情舞动的宝马,它的更多设计是以获得驾驶乐趣为主,而宝马一向出色的转向以及指向性都在1系上继续发扬光大.当然对于两厢车而言,它拥有三厢车所无法达到的优势,同样在重量上,1系也拥有相对较高的优势, B

高功率版的N20发动机与8AT变速箱可谓是黄金组合,发动机有着很宽泛的峰值扭矩输出平台,爆发力出色,变速箱更是将动力梳理调配的丝丝入扣,平顺性在同类发动机中算是不错,但和大排量自吸发动机相比多少还有一点闯动. 操控测试 9分 腾讯评测宝马528i旅

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由于时间和天气等缘故,本次我们并未对BMW M135i进行实际的油耗测试,但我们根据工信部给出的数值来看,这台6缸的1系依旧处于省油的状态,在纯城市路况下也不过10升油,这和车的重量较轻,传动效率较高都有着直接的关系. 油耗测试9分

不过仅从动力输出上来看,无疑新M4有着更加直接而猛烈的动力表现,尤其是在中低转速时的扭矩表现,这是老V8所无法比拟的,或许有些暴戾,但对于一辆M车型来说,其实并无不妥. 腾讯评测宝马M4 尽管排量和气缸数量都减少了,但是在两个涡轮增压器的帮助下,M

在宝马这个注重运动性的豪华品牌中,1系无疑又是一款更加强调这一点的产品,它除了常规的经济,舒适,运动三种驾驶模式之外,还有着运动+模式,即部分关闭电子系统来给与驾驶者以更大的自主权. 操控测试 10分

3系GT也配备了驾驶模式选择系统,从经济,舒适,到运动直至电子系统部分关闭的运动+,共有四种模式,在不同的驾驶模式下,从油门的响应,方向盘的力度到底盘的回馈都会产生变化. 腾讯评测宝马335i GT 这也与8挡变速箱有关,这台变速箱与发动机的匹配默

其实以宝马的官方称谓,X5属于SAV,和一般的SUV相比,相差的就是Active这个词,活力,当然这里多少有些文字游戏的意味,但是操控性确实都是这个品牌所最为看重的特质之一,即使X5这样的大家伙也不例外. 操控测试 9分

对于一辆宝马品牌的敞篷车而言,优秀的行驶表现以及操控乐趣似乎是必备的,220i敞篷车确实有着这样的造诣,对于它而言,玩乐的属性似乎要更高于一辆车代步的基本功能. 腾讯评测宝马220i敞篷车 操控测试 9分

528i旅行车有三种驾驶模式可以选择,不过即使是经济模式,已然显得挺有活力,转向系统并不是那种神经质般的敏感,不过指向性很准确,这是一辆开起来一点也不乏味的旅行车. 总结 88分 腾讯评测宝马528i旅行车 底盘是那种宝马式的感受,整体感很强,

我们这辆335i GT试驾车在配置水平上已经相当出色,3系轿车顶配车型的配置它也基本都能提供,除了电动真皮座椅,驾驶席记忆,导航系统,换挡拨片双区自动空调这样的"常规"装备外,这辆335GT还提供了功能强大的抬头显示系统,3摄像头的泊车辅助,全景天窗,

腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 相比于加速,宝马X5 28i在制动方面的表现更加令人称道,毕竟这是一辆大型SUV,超过2吨的自重给它的制动系统带来了很大的压

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